在陶琳看来，李长PS产品的商业模式非常具有创新性，在移动互联网时代依然起到了样本作用，某种程度上，我们仍在收获多年前播下的种子。
欧盟委员会当地时间12日发布公报称，江加因美国近期对从欧盟进口的钢铝产品征收不合理关税，江加欧盟决定对价值260亿欧元（约合2051亿元人民币）的美国商品征收反制关税。但欧盟委员会主席冯德莱恩指出，盟环受关税影响，盟环无论是在欧洲还是在美国，工作岗位岌岌可危，物价必将上涨，关税既损害企业利益，更伤害消费者，这些关税正在扰乱供应链，给经济带来不确定性。
美欧之间如何相处，卫第中方不做评论，但是我们反对拿中国说事儿。据媒体透露，李长第二阶段征税目标产品包括钢铁和铝、李长纺织品、皮革制品、家用电器、家用工具、塑料和木制品等工业产品，以及家禽、牛肉、海鲜、坚果、鸡蛋、乳制品、糖和蔬菜等农产品。第二阶段，江加4月中旬，江加欧盟将对美国的关税采取新一轮反制措施，这些措施将影响价值高达180亿欧元的美国出口产品，使欧盟的反制总额达到260亿欧元，与美国关税的规模相当。
盟环相关新闻：美欧贸易战打到哪一步？（央视新闻）美欧贸易战最近打到了欧盟反制阶段。欧洲钢铁联盟主席亨利克•亚当上月表示，卫第欧盟可能会损失370万吨钢铁出口，这将进一步恶化欧洲钢铁行业的形势，使本已严峻的市场环境雪上加霜。
欧盟目前已经派出贸易专员恢复与美国的谈判，李长寻求新的解决方案。
亚当称，江加美国是欧盟钢铁第二大出口市场（占总出口量的16%），其缺口无法通过其他市场弥补。盟环记者|刘旭强编辑|何小桃杜波。
但新版国土空间总体规划中，卫第国家中心城市表述不见了，取而代之的是各类不同层次的中心城市。日前，李长《沈阳市建设东北亚国际化中心城市行动纲要》（以下简称纲要）发布。
而大连金州湾国际机场项目获国家批复，江加也会进一步降低沈阳航空中转优势。以中欧班列为例，盟环有分析指出，盟环中欧班列从沈阳经满洲里到达欧洲主要国家地区的运行时间为15天左右，运价为空运价格的五分之一，与海运价格基本持平甚至略低，与公路相比每吨成本降低了一半以上，且中欧班列的直达特征极大降低了中途换装成本，但运输周期却仅为海运的三分之一。