有着量化巨头之称的幻方量化，北京标准要放弃对冲产品了。
从国际来看，重型渣土千人床位数已经有了下降趋势，而我国的趋势与之相背离。湖南、柴油车换车上四川、贵州的千人病床数量都在8张以上，而上海、北京、浙江、广东均不及全国平均水平。
排放金春林认可了这种恶性循环的存在。2003年，北京标准我国居民年住院率仅为4.7%，对比可知，目前，我国住院率的增速和绝对值均居于高位。有观点认为，重型渣土次均住院费用降低、住院率攀升，在一定程度上受到DRG/DIP改革的影响。
从理论上，柴油车换车上供方必须要维持满负荷运转。我国千人床位数已超英国、排放美国19世纪初，法国经济学家萨伊提出，供给会创造其自身的需求。
次均住院费用虽然连年降低，北京标准但因为住院率的攀升，住院总费用仍在快速增长，进而导致医保支出快速增长。
金春林认为，重型渣土在住院率不合理攀升的背后，趋利心态一定存在。这种行为不仅违反了法律法规，柴油车换车上也破坏了市场的公平竞争环境。
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